Le chargeur affiche E03 et s'arrête immédiatement ou refuse de démarrer la charge ; le véhicule peut démarrer brièvement puis s'arrêter.

La sécurité avant tout : Débranchez le chargeur de l'alimentation et ne l'utilisez pas si vous suspectez un défaut de terre. L'eau et l'électricité sont extrêmement dangereuses ensemble.

• 1. Inspecter l'humidité :
  • Vérifiez le connecteur J1772 pour l'eau, la condensation ou la saleté.
  • S'il est mouillé, secouez délicatement l'excès d'eau et laissez le connecteur sécher complètement dans un endroit chaud et sec pendant au moins 24 heures.
• 2. Examiner la gaine du câble :
  • Recherchez des coupures, des abrasions ou des sections écrasées le long du câble Megear.
  • Si des conducteurs en cuivre sont visibles ou si le câble est mou/spongieux en raison de dommages, l'ensemble du câble doit être remplacé.
• 3. Vérifier la connexion à la terre :
  • Demandez à un électricien qualifié de vérifier que la prise ou le circuit câblé a une mise à la terre solide de l'équipement.
  • Serrez toutes les vis de terre desserrées dans la boîte de prise (alimentation coupée).
• 4. Inspection interne de la carte GFCI (avancé) :
  • L'alimentation déconnectée, ouvrez le boîtier Megear.
  • Localisez la carte ou le circuit de détection de défaut de terre (GFCI) sur la carte de commande principale.
  • Recherchez des marques de brûlure, des composants fissurés ou des connecteurs desserrés sur l'anneau du transformateur de courant (CT) qui détecte les fuites.
  • S'il est endommagé, remplacez la carte de commande principale ou le module GFCI en tant qu'unité.

Si E03 réapparaît après le séchage et l'inspection, cessez l'utilisation jusqu'à ce que le chargeur soit évalué par un technicien EVSE qualifié, car des défauts de terre persistants peuvent indiquer de graves problèmes de sécurité.