Pas de sortie vers le véhicule ; l'écran ou l'application du chargeur domestique Mini EV affiche E01 immédiatement après le branchement

Danger : Les travaux sur le câblage secteur doivent être effectués par un électricien qualifié. Ne retirez pas les capots si vous n'êtes pas formé.

• Vérifier l'alimentation domestique : Vérifiez que les autres charges sur la même phase fonctionnent normalement. Si les lumières faiblissent lorsque le chargeur démarre, le circuit peut être surchargé ou sous-dimensionné.
• Inspecter le disjoncteur et l'étiquetage : Confirmez que le chargeur Mini est connecté au disjoncteur dédié de la taille spécifiée dans le manuel d'installation (souvent 32 A ou 40 A selon le modèle). Réinitialisez le disjoncteur une fois pour exclure un déclenchement intempestif.
• Mesurer la tension (électricien) : Avec le chargeur au repos, puis lors d'une tentative de charge, mesurez la tension ligne-à-ligne ou ligne-à-neutre aux bornes d'entrée du chargeur. Si la tension chute en dessous du minimum spécifié (généralement ~207 V pour les systèmes 230 V), corrigez la taille du câblage ou l'alimentation en amont.
• Serrer les bornes (électricien) : Hors tension, retirez le capot avant et vérifiez les bornes de ligne, de neutre et de terre sur le bloc d'entrée du chargeur Mini. Serrez-les au couple spécifié par Mini ; des connexions desserrées peuvent provoquer une sous-tension et un échauffement.

Si E01 persiste avec une tension d'alimentation correcte, le circuit interne de détection de tension sur la carte principale peut être défectueux et la carte doit être remplacée par un technicien Mini agréé.