Le chargeur Ohme affiche E03 et ne démarre pas la charge ; l'application peut afficher 'Défaut de terre' ou 'Défaut de masse détecté'.

La sécurité avant tout : Les défauts de terre peuvent être dangereux. Si vous suspectez une infiltration d'eau ou un câblage endommagé, ne continuez pas à utiliser le chargeur.

• 1. Déconnectez le véhicule : Débranchez le véhicule du chargeur et fermez le port de charge.
• 2. Inspection visuelle : Vérifiez le corps du chargeur, le câble et la fiche pour détecter des fissures, des gouttelettes d'eau ou de la condensation. Portez une attention particulière aux broches Type 2 et au dessous de l'unité.
• 3. Séchez la zone : S'il y a de l'humidité visible, coupez l'alimentation au niveau de l'isolateur et laissez le chargeur et le câble sécher complètement (au moins plusieurs heures). N'utilisez pas de pistolets thermiques ; laissez sécher naturellement.
• 4. Réinitialisez l'alimentation : Après séchage, éteignez le chargeur au niveau de l'isolateur pendant 60 secondes, puis rallumez-le. Vérifiez si E03 disparaît.
• 5. Essayez un autre véhicule : Si possible, testez avec un VE différent. Si E03 ne se produit qu'avec un seul véhicule, le défaut peut se situer dans le chargeur embarqué ou la mise à la terre de ce véhicule.
• 6. Vérifiez la terre d'alimentation (personne qualifiée uniquement) : Un électricien devrait vérifier que la terre d'alimentation, la protection PME (si utilisée) et la liaison équipotentielle sont correctes et que le RCD/RCM interne de l'Ohme ne se déclenche pas intempestivement en raison de problèmes d'alimentation.
• 7. E03 persistant : Si l'erreur persiste avec différents véhicules et dans des conditions sèches, le module RCD/RCM interne ou le circuit de surveillance de terre peut être défectueux et doit être remplacé par un professionnel.