E03
Ohme
Guasto a terra / Scatto per rilevamento corrente residua
Il caricabatterie Ohme visualizza E03 e non avvia la ricarica; l'app potrebbe mostrare 'Guasto a terra' o 'Guasto di messa a terra rilevato'.
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Avviso di Sicurezza
Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.
Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.
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Cause Possibili
Modulo RCD/RCM interno scattato a causa di corrente di dispersione, Veicolo difettoso che causa dispersione di corrente continua, Ingresso di umidità nella presa Tipo 2 o nella testa del cavo, Circuito interno di monitoraggio della terra difettoso sulla scheda principale Ohme
Come Risolvere / Risoluzione Problemi
La sicurezza prima di tutto: I guasti a terra possono essere pericolosi. Se si sospetta l'ingresso di acqua o un cablaggio danneggiato, non continuare a usare il caricabatterie.
- 1. Scollegare il veicolo: Scollegare il veicolo dal caricabatterie e chiudere la porta di ricarica.
- 2. Ispezione visiva: Controllare il corpo del caricabatterie, il cavo e la spina per crepe, goccioline d'acqua o condensa. Prestare particolare attenzione ai pin Tipo 2 e alla parte inferiore dell'unità.
- 3. Asciugare l'area: Se c'è umidità visibile, spegnere l'alimentazione all'interruttore sezionatore e lasciare che il caricabatterie e il cavo si asciughino completamente (almeno diverse ore). Non usare pistole termiche; consentire l'asciugatura naturale.
- 4. Reset dell'alimentazione: Dopo l'asciugatura, spegnere il caricabatterie all'interruttore sezionatore per 60 secondi, quindi riaccenderlo. Verificare se E03 scompare.
- 5. Provare un altro veicolo: Se si dispone di un EV diverso, testare con esso. Se E03 si verifica solo con un veicolo, il guasto potrebbe essere nel caricabatterie di bordo di quel veicolo o nella sua messa a terra.
- 6. Controllare la messa a terra di alimentazione (solo personale qualificato): Un elettricista dovrebbe verificare che la messa a terra di alimentazione, la protezione PME (se utilizzata) e il collegamento equipotenziale siano corretti e che l'RCD/RCM interno dell'Ohme non si attivi in modo intempestivo a causa di problemi di alimentazione.
- 7. E03 persistente: Se l'errore persiste con veicoli diversi e in condizioni asciutte, il modulo RCD/RCM interno o il circuito di monitoraggio della terra potrebbero essere difettosi e dovrebbero essere sostituiti da un professionista.
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Difficoltà di Riparazione
Difficile
4/5
Parte Richiesta
Modulo interno RCD / di monitoraggio della corrente residua
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