L'écran affiche 'NO GROUND' et la charge ne démarre pas. Le véhicule peut afficher 'Erreur de charge' ou 'Vérifier la source d'alimentation'.

La sécurité avant tout : Ne contournez pas la connexion à la terre. Une terre manquante est un grave risque d'électrocution. Coupez l'alimentation au disjoncteur avant d'ouvrir l'EVSE.

• Étape 1 – Vérifier la prise ou l'alimentation : Si vous utilisez une OpenEVSE enfichable, testez la prise avec un testeur de prise à 3 lumières ou un multimètre pour confirmer une bonne terre. Pour les unités câblées, demandez à un électricien de vérifier la continuité de la terre du panneau à l'EVSE.
• Étape 2 – Inspecter la connexion interne à la terre : L'alimentation étant COUPÉE et le couvercle retiré, localisez le fil de terre vert ou nu de l'alimentation. Assurez-vous qu'il est fermement fixé au bornier de terre ou à la cosse de terre du châssis. Serrez toutes les vis desserrées.
• Étape 3 – Vérifier la corrosion : Recherchez la rouille ou l'oxydation sur la cosse de terre, en particulier dans les boîtiers extérieurs. Nettoyez les surfaces de contact et refixez le fil de terre.
• Étape 4 – Confirmer la polarité du câblage : Vérifiez que la ligne et le neutre (si présents) sont sur les bornes correctes selon le schéma de câblage de l'OpenEVSE. Un câblage incorrect peut perturber le circuit de détection de terre.
• Étape 5 – Vérification au niveau de la carte : Si le câblage de terre est correct et vérifié avec un multimètre, mais que l'unité signale toujours AUCUNE TERRE, le circuit de détection de terre sur la carte principale peut être défectueux. Remplacez la carte de contrôle principale OpenEVSE.
• Étape 6 – Aide professionnelle : Si vous n'êtes pas à l'aise pour vérifier la mise à la terre avec un multimètre, contactez un électricien agréé pour corriger le câblage d'alimentation.