Le chargeur domestique Porsche EV ne démarre pas la charge ; l'écran affiche E01 peu après avoir branché le véhicule.

La sécurité avant tout : Coupez l'alimentation du chargeur Porsche EV au disjoncteur dédié et vérifiez qu'aucune tension n'est présente sur l'unité avant de toucher le câblage. N'ouvrez pas le chargeur si vous n'êtes pas qualifié ; les composants internes peuvent retenir des tensions dangereuses.

• Inspecter la prise et la douille Type 2 : L'alimentation coupée, examinez le connecteur du véhicule et la douille de la wallbox pour détecter des broches tordues, du plastique fondu, de la corrosion ou de la saleté. Nettoyez délicatement avec une brosse douce et sèche. N'utilisez pas d'outils métalliques.
• Vérifier l'intégrité du câble : Passez votre main le long du câble de charge de marque Porsche, de la wallbox à la prise. Recherchez des torsions, des coupures ou des sections écrasées. Si la gaine du câble est endommagée, cessez immédiatement de l'utiliser et remplacez l'ensemble du câble.
• Réinsérer le connecteur : Rétablissez l'alimentation, puis insérez fermement la prise dans le véhicule jusqu'à ce que vous entendiez/sentiez le loquet s'engager. Une insertion partielle peut provoquer des erreurs de signal pilote.
• Tester avec un autre véhicule ou câble : Si disponible, essayez de charger un autre Porsche EV ou utilisez un autre câble Type 2 approuvé par Porsche. Si l'erreur disparaît, le câble d'origine ou l'entrée du véhicule est suspect.
• Vérification interne du circuit CP (technicien) : Un technicien qualifié peut ouvrir la wallbox, vérifier la sortie du pilote de commande de la carte PCB de contrôle principale, et vérifier le réseau de résistances CP et le faisceau de câblage de la PCB à la douille. Remplacez la carte de contrôle principale ou le faisceau de la douille si hors spécifications.