L'écran affiche E04, et la charge s'arrête peu après le démarrage ou ne démarre pas du tout.

Sécurité avant tout : Une surtension peut endommager de façon permanente le chargeur et le véhicule. Coupez l'alimentation au disjoncteur avant toute inspection.

• 1. Mesurez la tension d'alimentation : Demandez à une personne qualifiée de mesurer la tension ligne-à-ligne et ligne-à-neutre à l'entrée du chargeur. Confirmez qu'elle correspond à la valeur nominale du chargeur Primecom (généralement 208–240 V CA pour les modèles de niveau 2).
• 2. Vérifiez les erreurs de câblage : Assurez-vous que le chargeur n'est pas connecté à un circuit de 277 V ou triphasé, sauf s'il est spécifiquement conçu pour cela. Corrigez immédiatement tout câblage incorrect.
• 3. Inspectez les bornes d'entrée : Hors tension, serrez toutes les vis de ligne et de neutre dans le bornier d'entrée. Des connexions desserrées peuvent provoquer des surtensions transitoires.
• 4. Retirez les accessoires sujets aux surtensions : Évitez d'utiliser de longues rallonges sous-dimensionnées ou des adaptateurs douteux qui pourraient provoquer des fluctuations de tension.
• 5. Si la tension est normale : Si la tension mesurée est conforme aux spécifications et que l'erreur E04 persiste, le circuit interne de détection de tension ou de protection sur la carte de commande principale peut être défectueux et nécessiter un remplacement.