Le chargeur affiche E05 et n'active pas le relais ; le véhicule ne commence pas à charger.

Sécurité avant tout : Une basse tension peut provoquer une surchauffe du câblage et endommager l'équipement. Coupez l'alimentation avant d'ouvrir tout capot.

• 1. Vérifiez la tension d'alimentation sous charge : Demandez à un électricien de mesurer la tension au niveau du chargeur pendant qu'un autre appareil à forte charge fonctionne sur le même circuit. Si la tension chute significativement en dessous de 208 V (pour une unité de 240 V), le circuit peut être surchargé ou sous-dimensionné.
• 2. Inspectez le disjoncteur et la taille du câblage : Confirmez que le disjoncteur et la section du fil correspondent au courant nominal du chargeur Primecom (par exemple, chargeur 40 A sur un circuit 50 A avec un fil approprié).
• 3. Serrez les bornes d'entrée : Hors tension, serrez toutes les vis de ligne et de neutre dans le bornier d'entrée selon les spécifications de couple du fabricant.
• 4. Évitez les circuits partagés : Assurez-vous que le chargeur est sur un circuit dédié, comme l'exige le code. Retirez les autres charges du même disjoncteur.
• 5. Si la tension est stable et conforme aux spécifications : Un E05 persistant avec une tension correcte suggère un circuit de détection de tension défectueux sur la carte de commande principale ; un remplacement est recommandé.