Le chargeur affiche E16 ; l'application peut indiquer « surintensité » ou « courant de sortie dépassé » ; la charge s'arrête brusquement.

La sécurité avant tout : La surintensité peut provoquer une surchauffe du câblage. Ne réinitialisez pas à plusieurs reprises sans identifier la cause.

• Vérifiez la puissance nominale du chargeur : Confirmez le courant nominal du chargeur Rolec (par exemple, 32 A) et assurez-vous que le véhicule n'est pas configuré pour dépasser cette valeur via les applications de charge intelligente.
• Vérifiez les paramètres d'installation : En mode installateur, vérifiez que le courant de sortie maximal est correctement réglé pour l'alimentation et la taille du câble.
• Inspectez le câble d'alimentation : Avec l'alimentation isolée, vérifiez que la taille du câble d'alimentation correspond aux exigences de Rolec et que toutes les terminaisons sont bien serrées.
• Surveillez la consommation de courant (électricien uniquement) : Utilisez une pince ampèremétrique pour mesurer le courant de charge réel. Comparez-le à la limite configurée du chargeur.
• Défaut de capteur ou de PCB : Si le courant mesuré est normal mais que l'E16 se produit toujours, le capteur de courant interne ou son circuit sur le PCB de contrôle peut être défectueux et nécessiter un remplacement.