Le chargeur ne démarre pas la charge ; l'affichage indique E01 immédiatement après le branchement au véhicule.

La sécurité d'abord : Coupez le disjoncteur en amont du chargeur et vérifiez l'absence de tension au niveau du chargeur avant d'ouvrir les couvercles. Ne travaillez pas sur des circuits EVSE sous tension.

• Redémarrer le chargeur : Coupez le disjoncteur pendant 2 minutes, puis remettez-le en marche. Reconnectez-vous au véhicule et voyez si E01 disparaît.
• Inspecter le connecteur J1772 : Vérifiez la poignée pour des fissures, des broches tordues ou des débris dans le connecteur. Nettoyez délicatement avec une brosse douce et de l'alcool isopropylique. N'utilisez pas d'outils métalliques sur les broches.
• Vérifier la tension du câble : Recherchez des torsions, des sections écrasées ou des coupures le long du câble de charge, du chargeur à la poignée. Si la gaine du câble est endommagée ou semble molle/plate dans une zone, les conducteurs pilote ou de proximité peuvent être cassés.
• Tester avec un autre véhicule : Si possible, branchez-vous sur un autre VE pour exclure un problème d'entrée côté véhicule.
• Inspection interne (avancée) : Avec l'alimentation coupée et le couvercle retiré, vérifiez que les connexions du fil pilote de la carte de commande principale au presse-étoupe sont sécurisées et non brûlées. Si les composants du circuit pilote sur la carte de commande semblent endommagés (marques de brûlure, composants bombés), la carte doit probablement être remplacée.

Si E01 persiste après ces vérifications, cessez l'utilisation et contactez un technicien EVSE qualifié ou le support de United Chargers avant toute nouvelle opération.