Le chargeur affiche E17 et s'arrête immédiatement lorsqu'un véhicule est connecté ; cela peut indiquer un problème de polarité ou de câblage.

Avertissement de sécurité

Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.

Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.

Causes possibles

Ligne et neutre inversés (sur les modèles 120/240 V), Neutre manquant là où requis, Disjoncteur bipolaire mal câblé, Neutre incorrectement partagé avec d'autres circuits

Comment réparer / Dépannage

La sécurité avant tout : Les corrections de câblage doivent être effectuées par un électricien agréé.

Vérifiez le schéma de câblage : Comparez les connexions réelles au chargeur et au tableau avec le manuel d'installation.
Vérifiez le type de disjoncteur : Assurez-vous qu'un disjoncteur bipolaire approprié est utilisé pour les circuits de 240 V et que les deux pôles se déclenchent simultanément.
Exigences en matière de neutre : Si le modèle de chargeur nécessite un neutre, confirmez qu'un conducteur neutre dédié est présent et correctement raccordé.

N'essayez pas de faire fonctionner le chargeur tant que le câblage n'est pas corrigé et que l'erreur E17 n'apparaît plus.

Difficulté de réparation

Difficile 4/5