L'affichage montre E05 et la charge s'arrête ; le chargeur peut cliquer de manière répétée lorsqu'il tente de démarrer.

La sécurité avant tout : Le contacteur principal commute des courants élevés. Isolez toujours l'alimentation au disjoncteur et vérifiez l'absence de tension avant de toucher les composants internes.

• Écouter le fonctionnement du contacteur : Au démarrage d'une charge, vous devriez entendre un clic distinct à l'intérieur de l'unité Zencar. L'absence de clic suggère un problème de bobine ou de pilote ; un seul clic suivi de E05 suggère des contacts soudés ou défectueux.
• Inspecter le câblage : Hors tension, vérifiez tous les fils du contacteur de puissance principal pour leur serrage et les signes de surchauffe.
• Vérifier la résistance de la bobine du contacteur : À l'aide d'un multimètre, mesurez la résistance de la bobine et comparez-la aux spécifications de service Zencar. Une bobine ouverte ou court-circuitée signifie que le contacteur doit être remplacé.
• Vérifier les contacts soudés : Hors tension et déconnecté, vérifiez la continuité à travers les bornes principales du contacteur. Si la continuité est présente lorsque la bobine n'est pas sous tension, les contacts sont soudés et le contacteur doit être remplacé.
• Si le contacteur est bon : Le circuit de commande du contacteur sur la carte de contrôle principale peut être défectueux et nécessiter le remplacement de la carte.