Le générateur ne démarre pas en mode AUTO ou MANUEL ; le panneau de commande affiche E01 immédiatement après une tentative de démarrage.

La sécurité avant tout : Mettez le générateur sur ARRÊT, débranchez le câble négatif de la batterie et assurez-vous que l'alimentation électrique est présente afin que les charges ne soient pas perdues. Laissez le moteur refroidir complètement avant de travailler à proximité.

• Vérifier le niveau d'huile : Retirez la jauge d'huile du moteur de votre générateur de secours All Power America. Essuyez-la, réinsérez-la complètement et vérifiez le niveau. Faites l'appoint avec l'huile spécifiée par le fabricant (généralement SAE 10W-30 ou comme indiqué dans le manuel de votre modèle) jusqu'à la marque PLEIN. Ne pas trop remplir.
• Inspecter les fuites : Recherchez de l'huile fraîche autour du filtre à huile, du bouchon de vidange et du joint de carter. Serrez le bouchon de vidange d'huile et le filtre à huile à la main plus un petit tour supplémentaire s'ils fuient. Remplacez tout joint ou filtre endommagé.
• Tester le pressostat d'huile : Localisez le pressostat d'huile sur le bloc moteur (généralement près du filtre à huile). Débranchez son fil et vérifiez la continuité à la masse moteur éteint. Sur de nombreux modèles, le pressostat est normalement fermé à la masse sans pression. S'il est ouvert ou intermittent, remplacez le pressostat d'huile.
• Inspecter le câblage : Suivez le fil du pressostat d'huile jusqu'à la carte de commande All Power America. Recherchez une isolation effilochée, des connecteurs à cosse desserrés ou de la corrosion aux bornes. Nettoyez et serrez toutes les connexions.
• Effacer le code et retester : Reconnectez la batterie, réglez le contrôleur sur MANUEL et tentez un démarrage. Si le moteur démarre et tourne sans que l'E01 ne revienne, revenez en mode AUTO.

Ne contournez pas le pressostat d'huile pour un fonctionnement normal ; faire fonctionner le moteur avec une faible pression d'huile peut le détruire.