Il generatore non si avvia in modalità AUTO o MANUALE; il pannello di controllo visualizza E01 immediatamente dopo un tentativo di avvio.

La sicurezza prima di tutto: Spegnere il generatore, scollegare il cavo negativo della batteria e assicurarsi che sia presente l'alimentazione di rete in modo che i carichi non vengano persi. Lasciare raffreddare completamente il motore prima di lavorarci vicino.

• Controllare il livello dell'olio: Rimuovere l'astina di livello dell'olio dal motore del generatore di riserva All Power America. Pulirla, reinserirla completamente e controllare il livello. Rabboccare con l'olio specificato dal produttore (tipicamente SAE 10W-30 o come indicato nel manuale del modello) fino al segno FULL. Non riempire eccessivamente.
• Ispezionare per perdite: Cercare olio fresco intorno al filtro dell'olio, al tappo di scarico e alla guarnizione del carter. Stringere il tappo di scarico dell'olio e il filtro dell'olio a mano più un piccolo giro aggiuntivo se stanno trasudando. Sostituire qualsiasi guarnizione o filtro danneggiato.
• Testare il pressostato dell'olio: Individuare il pressostato dell'olio sul blocco motore (solitamente vicino al filtro dell'olio). Scollegare il suo filo e verificare la continuità a massa con il motore spento. Su molti modelli, l'interruttore è normalmente chiuso a massa senza pressione. Se è aperto o intermittente, sostituire il pressostato dell'olio.
• Ispezionare il cablaggio: Tracciare il filo del pressostato dell'olio fino alla scheda di controllo All Power America. Cercare isolamento sfilacciato, connettori a forcella allentati o corrosione ai terminali. Pulire e stringere tutti i collegamenti.
• Cancellare il codice e ritestare: Ricollegare la batteria, impostare il controller su MANUAL e tentare un avvio. Se il motore si avvia e funziona senza che E01 ritorni, tornare su AUTO.

Non bypassare il pressostato dell'olio per il normale funzionamento; il funzionamento con bassa pressione dell'olio può distruggere il motore.