Le générateur tente de démarrer, s'allume brièvement, puis cale ; le panneau de commande affiche E03.

La sécurité avant tout : Éteignez le générateur, débranchez la batterie et gardez les mains éloignées des pièces en mouvement. Ne faites pas fonctionner l'unité avec les couvercles retirés, sauf si cela est nécessaire pour les tests.

• Inspecter la tringlerie d'accélérateur et de régulateur : Retirez le panneau d'accès et localisez le papillon des gaz et le bras du régulateur sur le carburateur ou le corps de papillon. Déplacez la tringlerie à la main ; elle doit bouger en douceur et revenir via le ressort du régulateur. Nettoyez toute saleté ou corrosion et lubrifiez légèrement les points de pivot.
• Vérifier le ressort du régulateur : Assurez-vous que le ressort du régulateur est intact et correctement accroché entre le bras du régulateur et le levier de commande de vitesse. Remplacez-le s'il est étiré ou cassé.
• Inspecter le capteur de vitesse moteur : De nombreux générateurs de secours All Power America utilisent un capteur magnétique près du volant moteur ou un capteur sur la bobine d'allumage. Vérifiez l'entrefer du capteur (reportez-vous au manuel d'entretien, généralement 0,5 à 1,0 mm) et assurez-vous que le capteur est propre et fermement monté. Remplacez le capteur de vitesse si son câblage est endommagé ou si la résistance est hors spécifications.
• Vérifier le câblage vers le contrôleur : Suivez les fils du capteur de régime jusqu'à la carte de commande. Réparez tout fil effiloché et nettoyez les connecteurs corrodés.
• Essai de fonctionnement : Reconnectez la batterie, démarrez en mode MANUEL et observez si l'E03 réapparaît. Si le surrégime persiste, la sortie du régulateur ou le circuit de détection de régime de la carte de commande peut être défectueux et nécessiter un remplacement.