Le groupe électrogène s'arrête pendant le fonctionnement ; le contrôleur affiche E002 Pression d'huile basse.

La sécurité avant tout : N'essayez pas de redémarrer à plusieurs reprises avec une alarme de basse pression d'huile. Des dommages au moteur peuvent survenir. Laissez le moteur refroidir et isolez la batterie avant d'ouvrir les couvercles.

• Vérifier le niveau d'huile : Utilisez la jauge du moteur. Faites l'appoint avec l'huile spécifiée par le fabricant pour votre moteur de groupe électrogène de secours Atlas Copco. Ne pas trop remplir.
• Inspecter les fuites : Recherchez des traces d'huile fraîche autour du filtre à huile, du carter, du bouchon de vidange et des tuyaux du refroidisseur d'huile. Serrez les raccords desserrés et remplacez les tuyaux ou joints endommagés.
• Remplacer le filtre à huile : Si l'unité est en retard pour l'entretien, remplacez le filtre à huile moteur et effectuez une vidange complète conformément au calendrier d'entretien Atlas Copco.
• Tester le pressostat d'huile : Localisez le pressostat d'huile sur le bloc moteur. Moteur arrêté, débranchez le fil et vérifiez la continuité à la masse. Il doit être fermé (mis à la masse) au repos sur la plupart des interrupteurs d'arrêt. S'il reste ouvert ou intermittent, remplacez l'interrupteur.
• Vérifier la pression d'huile réelle (avancé) : Un technicien peut installer un manomètre mécanique dans la galerie d'huile pour confirmer la pression d'huile réelle. Si la pression est réellement basse, une réparation interne du moteur est nécessaire.

Ne contournez pas le pressostat d'huile pour un fonctionnement normal. Si une basse pression d'huile est confirmée, contactez un fournisseur de services Atlas Copco agréé.