Le générateur tente de démarrer plusieurs fois mais ne parvient pas à fonctionner, puis s'arrête et affiche un défaut OVERCRANK.

Sécurité avant tout : Mettez le générateur de secours Centurion sur OFF sur le panneau de commande et ouvrez le disjoncteur principal de la maison. Coupez l'alimentation en carburant au niveau de la vanne d'arrêt de gaz avant de toucher tout composant lié au carburant.

• Vérifier l'alimentation en carburant : Vérifiez que le réservoir de GPL n'est pas vide ou que l'alimentation en gaz naturel est active. Confirmez que le compteur de gaz est allumé et qu'il n'y a pas de coupure de service.
• Inspecter les vannes d'arrêt de gaz : Localisez la vanne d'arrêt de gaz manuelle près du générateur et au niveau du réservoir de GPL ou de la colonne montante de gaz naturel. Assurez-vous que les deux vannes sont entièrement ouvertes (poignée parallèle au tuyau).
• Vérifier les fuites ou dommages évidents : Sentez s'il y a du gaz et inspectez visuellement le régulateur de carburant Centurion et le tuyau de gaz flexible pour détecter des plis, des écrasements ou des dommages. N'utilisez pas de flamme nue pour vérifier les fuites.
• Inspecter les composants d'allumage : Retirez le capuchon de la bougie et inspectez la bougie pour détecter un encrassement important par le carbone ou l'huile, ou de la porcelaine fissurée. Remplacez-la par la bougie correcte spécifiée par Centurion si elle est usée.
• Réinitialiser et tester : Rétablissez le carburant, mettez la commande sur AUTO, puis lancez un test manuel. Si OVERCRANK réapparaît, le solénoïde de carburant ou le système d'allumage nécessite probablement un diagnostic professionnel.

Quand appeler un technicien : Si l'alimentation en carburant et les vannes sont correctes et que l'unité continue de surdémarrer, un technicien doit tester la pression de carburant, le fonctionnement du solénoïde de carburant et la sortie de la bobine d'allumage à l'aide de manomètres et de multimètres appropriés.