Le générateur tente de démarrer plusieurs fois mais ne parvient pas à fonctionner ; le contrôleur affiche 'Overcrank' et bloque les tentatives de démarrage.

La sécurité avant tout : Mettez le générateur en mode ARRÊT sur le contrôleur et coupez les disjoncteurs du réseau et du générateur avant de travailler. Laissez l'unité refroidir et coupez l'alimentation en gaz si vous sentez du gaz. Si vous suspectez une fuite de gaz, arrêtez-vous et appelez un technicien gaz agréé.

• 1. Vérifier l'alimentation en carburant : Confirmez que le réservoir de GPL n'est pas vide ou que le service de gaz naturel est actif. Ouvrez complètement la vanne d'arrêt de gaz du générateur de secours GE. Vérifiez s'il y a des vannes d'arrêt de gaz externes qui pourraient être fermées.
• 2. Inspecter la bougie d'allumage : Retirez le capuchon de la bougie, puis la bougie. Vérifiez l'absence de forte calamine, d'encrassement par l'huile ou d'isolant fissuré. Nettoyez avec une brosse métallique et réglez l'écartement selon les spécifications du moteur (généralement environ 0,025 à 0,030 pouce). Remplacez-la si elle est usée ou endommagée.
• 3. Vérifier la connexion de la bobine d'allumage : Inspectez le fil de la bobine d'allumage à la bougie pour une connexion sécurisée et sans fissures. Assurez-vous que le faisceau de câbles de la bobine est fermement en place sur le moteur et sur la carte de commande.
• 4. Confirmer le mouvement du starter et de l'accélérateur : Avec l'unité ÉTEINTE, déplacez manuellement les tringleries du starter et de l'accélérateur sur le moteur GE. Elles doivent bouger librement sans se bloquer. Si elles sont bloquées, nettoyez et lubrifiez légèrement et assurez-vous que la tringlerie du régulateur n'est pas tordue.
• 5. Effacer le défaut de sur-démarrage : Après avoir corrigé les problèmes, mettez le contrôleur sur ARRÊT, puis de nouveau sur AUTO pour effacer l'alarme de sur-démarrage. Lancez un démarrage test manuel. Si l'unité ne démarre toujours pas, un diagnostic approfondi de la pression de carburant et de la compression du moteur est requis par un technicien.