Le générateur tourne fortement mais ne démarre jamais, forte odeur de carburant à l'échappement, puis l'alarme 'Surrégime' apparaît.

Sécurité : Mettez le générateur sur OFF et désactivez la fonction de démarrage automatique. Fermez la vanne d'arrêt de carburant si elle est accessible. Travaillez dans un endroit bien ventilé.

• Inspecter les bougies : Retirez toutes les bougies. Vérifiez la présence de carbone épais, d'encrassement par l'huile ou d'isolants fissurés. Nettoyez-les légèrement avec une brosse métallique ou remplacez-les par des bougies spécifiées par Generac OEM, réglées à l'écartement correct (voir le manuel de l'unité).
• Vérifier le filtre à air : Retirez l'élément filtrant de la boîte à air. S'il est fortement encrassé ou saturé d'huile, remplacez-le par un filtre à air Generac OEM. Ne faites pas fonctionner l'unité sans filtre, sauf brièvement pour des tests.
• Tester la bobine d'allumage : Avec les bougies retirées et mises à la masse, faites tourner le moteur et vérifiez la présence d'une forte étincelle bleue à chaque bougie. Si l'étincelle est faible ou absente sur tous les cylindres, testez la résistance primaire de la bobine d'allumage et le faisceau de câbles. Remplacez la bobine/le module d'allumage s'il est hors spécifications.
• Réassembler et tester : Réinstallez les bougies et le filtre à air, ouvrez la vanne de carburant, réglez le contrôleur sur MANUAL et tentez un démarrage. Si l'unité démarre et fonctionne sans problème, remettez-la sur AUTO.