Le générateur tourne mais ne démarre pas, et E02 est affiché sur le contrôleur.

La sécurité avant tout : Mettez le générateur sur OFF. Laissez le moteur refroidir. Éloignez toutes les flammes et étincelles des composants de carburant.

• Vérifier l'alimentation en carburant : Vérifiez le niveau du réservoir de carburant ou l'alimentation en gaz (GPL/GN) du générateur de secours Hyundai Power. Assurez-vous que la vanne d'arrêt manuelle du carburant est entièrement ouverte et qu'aucun régulateur de gaz externe n'est gelé ou bloqué.
• Inspecter les conduites de carburant : Recherchez des plis, des fissures ou des fuites dans le tuyau de carburant du réservoir/régulateur au carburateur ou à la rampe d'injection. Serrez les colliers desserrés. Remplacez les tuyaux endommagés par des tuyaux de carburant approuvés par Hyundai.
• Vérifier le fonctionnement du solénoïde de carburant : Tournez la clé ou le contrôleur sur ON (sans démarrer) et écoutez/sentez un clic au niveau du solénoïde d'arrêt de carburant sur le carburateur ou la pompe d'injection. Aucun clic peut indiquer un solénoïde défectueux ou un problème de câblage. Vérifiez 12 V au connecteur du solénoïde lorsque ON.
• Inspecter la bougie d'allumage et la bobine d'allumage : Retirez la ou les bougies d'allumage, inspectez-les pour détecter l'encrassement, le carbone épais ou la saturation en carburant. Nettoyez ou remplacez-les par le type de bougie Hyundai Power spécifié et l'écartement. Vérifiez le fil de la bobine d'allumage pour détecter des fissures ou des connexions desserrées.
• Purger l'air (modèles diesel) : Pour les unités de secours diesel Hyundai Power, utilisez la pompe d'amorçage manuelle ou la vis de purge sur le boîtier du filtre à carburant pour éliminer l'air du système jusqu'à ce que le carburant s'écoule régulièrement.

Si l'unité ne démarre toujours pas après avoir confirmé le carburant et l'étincelle, un diagnostic plus approfondi de l'ECU et des capteurs du moteur est recommandé par un technicien qualifié.