Le contrôleur affiche E02 et le moteur tourne mais ne démarre pas, puis se verrouille à l'arrêt.

Sécurité : Isolez le négatif de la batterie et assurez-vous qu'il n'y a pas de flammes nues. Le carburant diesel est inflammable ; utilisez des tampons absorbants pour les déversements.

• Vérifier le niveau de carburant : Confirmez que le réservoir journalier et le réservoir principal ont suffisamment de carburant et que toutes les vannes d'isolement manuelles sur la conduite de carburant JCB sont ouvertes.
• Inspecter les filtres : Localisez les filtres à carburant primaire et secondaire sur le moteur JCB (souvent des cartouches à visser). Vérifiez la contamination ou la présence d'eau. Remplacez-les s'ils sont obstrués et amorcez-les conformément au manuel du moteur.
• Purger l'air : Utilisez la pompe d'amorçage manuelle ou la vis de purge de la pompe de levage électrique pour éliminer l'air du système jusqu'à ce que le carburant s'écoule sans bulles.
• Tester la pompe de levage : Avec la batterie connectée, tournez la clé sur "marche" et écoutez/sentez le fonctionnement de la pompe de levage électrique. Si elle est silencieuse, vérifiez le fusible et le relais ; remplacez la pompe de levage si elle ne fonctionne pas en présence de courant.
• Vérifier le solénoïde de coupure de carburant : Vérifiez que le solénoïde de carburant sur la pompe d'injection est alimenté pendant le démarrage. Si ce n'est pas le cas, testez la tension au solénoïde et remplacez-le s'il ne s'actionne pas.