Le contrôleur affiche AL13 / Échec d'arrêt ; le moteur continue de fonctionner après une commande d'arrêt.

Sécurité avant tout : Soyez prêt à utiliser le levier d'arrêt d'urgence mécanique sur la pompe d'injection si le moteur ne s'arrête pas. Tenez-vous à l'écart des pièces en mouvement.

• Utiliser l'arrêt mécanique : Si le moteur ignore la commande d'arrêt, actionnez le levier d'arrêt mécanique sur la pompe d'injection de carburant pour couper le carburant et arrêter le moteur.
• Inspecter le solénoïde d'arrêt : Moteur arrêté et batterie débranchée, vérifiez que le plongeur du solénoïde d'arrêt se déplace librement. Nettoyez-le ou remplacez-le s'il est bloqué.
• Vérifier le câblage et le relais : Dans le panneau de commande, localisez le relais d'arrêt et vérifiez qu'il s'active lors d'une commande d'arrêt. Inspectez le câblage du contrôleur APM au solénoïde pour la continuité et les dommages.
• Test fonctionnel : Rebranchez la batterie, effacez AL13 et testez le démarrage/arrêt plusieurs fois pour confirmer le bon fonctionnement.

Les échecs d'arrêt persistants constituent un risque pour la sécurité ; s'ils ne sont pas résolus par le remplacement du solénoïde ou du relais, contactez un technicien de service.