Le contrôleur affiche AL20 / Fuite de carburant détectée (si équipé d'un capteur de fuite) et arrête le moteur

La sécurité avant tout : Arrêtez immédiatement le groupe électrogène, isolez toutes les sources d'ignition et ventilez la zone. Ne fumez pas et n'utilisez pas de flammes nues à proximité du groupe électrogène.

• Inspecter les fuites : À l'aide d'une lampe de poche, inspectez le châssis, sous le moteur, et autour des filtres à carburant et des tuyaux pour détecter la présence de diesel humide. Placez des tampons absorbants sous toute goutte.
• Serrer les raccords : Serrez soigneusement les colliers de serrage et les raccords filetés sur les conduites d'alimentation et de retour. Ne serrez pas excessivement les composants en plastique.
• Remplacer les pièces endommagées : Remplacez les bols de filtre, les tuyaux ou les joints fissurés par des pièces approuvées par Kohler-SDMO.
• Vérifier le capteur de fuite : Si aucune fuite n'est trouvée, inspectez le capteur de fuite de carburant dans le bac de récupération. Nettoyez toute contamination et testez son fonctionnement. Remplacez-le s'il se déclenche faussement.
• Réinitialiser l'alarme : Après avoir entièrement résolu les fuites et nettoyé le carburant renversé, effacez AL20 et effectuez un essai en surveillant l'apparition de nouvelles fuites.

Les fuites de carburant importantes constituent un risque d'incendie et environnemental ; si vous ne pouvez pas localiser et réparer rapidement la fuite, contactez un technicien de service.