Le contrôleur affiche « Température moteur basse » ou « Moteur non chauffé » ; l'unité peut ne pas transférer la charge ou fonctionner plus longtemps en mode d'exercice.

La sécurité avant tout : Éteignez le générateur et ouvrez le disjoncteur principal. Laissez le moteur refroidir avant de travailler sur les composants du liquide de refroidissement.

• Vérifier l'alimentation du réchauffeur de bloc : Vérifiez que le réchauffeur de bloc est branché sur une prise sous tension ou un circuit câblé. Vérifiez le disjoncteur ou le disjoncteur différentiel alimentant le réchauffeur.
• Sentir le fonctionnement du réchauffeur : Après 30 à 60 minutes de mise sous tension, le réchauffeur de bloc et les tuyaux de liquide de refroidissement à proximité devraient être chauds au toucher. Si ce n'est pas le cas, le réchauffeur a peut-être échoué.
• Thermostat : Si le moteur met un temps excessivement long à atteindre la température de fonctionnement, le thermostat peut être bloqué en position ouverte. Le remplacement nécessite de vidanger une partie du liquide de refroidissement et doit suivre les procédures Kohler.
• Capteur et câblage : Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur de température du liquide de refroidissement pour détecter la corrosion ou les dommages. Rebranchez les connecteurs au contrôleur.

Bien qu'une basse température soit moins immédiatement dommageable qu'une surchauffe, elle peut entraîner de mauvaises performances et un encrassement humide. Faites remplacer un réchauffeur de bloc ou un thermostat défectueux par un technicien si nécessaire.