Le générateur de secours Kubota affiche E20 et ne démarre pas ; le journal indique 'Défaut de chauffage d'air d'admission' sur certains modèles pour climat froid.

Sécurité avant tout : Éteignez le générateur et débranchez le câble négatif de la batterie. Le circuit de chauffage d'admission transporte un courant élevé.

• Vérifier le fusible : Localisez le fusible du réchauffeur d'air d'admission et testez-le avec un multimètre. Remplacez-le s'il est grillé et recherchez les courts-circuits.
• Inspecter le câblage : Suivez les câbles épais du relais à l'élément chauffant d'admission. Recherchez une isolation effilochée ou un contact avec des bords tranchants.
• Tester l'élément chauffant : Débranchez le réchauffeur et mesurez la résistance à ses bornes. Comparez aux spécifications Kubota ; un circuit ouvert indique un élément défectueux.
• Fonctionnement du relais : Une fois la batterie reconnectée, commandez un cycle de préchauffage et écoutez le clic du relais. Mesurez la tension aux bornes du réchauffeur ; si aucune, remplacez le relais.
• Performance au démarrage à froid : Après réparation, vérifiez que le générateur démarre de manière fiable par temps froid et que l'erreur E20 est effacée.