Le générateur Kubota émet une forte odeur de carburant diesel autour de l'unité, parfois avec des taches humides visibles sur les conduites ou les composants.

La sécurité avant tout : Éteignez le générateur, fermez la vanne d'arrêt de carburant et éliminez toutes les sources d'ignition. Le diesel est inflammable et les déversements sont des dangers environnementaux.

• Localiser la fuite : Suivez les conduites de carburant du réservoir au moteur, en recherchant des zones humides ou des gouttes. Utilisez un chiffon propre pour essuyer et vérifier à nouveau.
• Serrer les raccords : Serrez délicatement les écrous évasés ou les colliers de serrage desserrés. Ne serrez pas excessivement les raccords en aluminium ou en plastique.
• Remplacer les tuyaux : Si les tuyaux sont fissurés, durcis ou gonflés, remplacez-les par des tuyaux homologués pour le carburant de la bonne taille et de la bonne pression.
• Joints de filtre : Inspectez les filtres à carburant Kubota pour un montage correct. Assurez-vous que les anciens joints toriques ont été retirés et que les nouveaux sont lubrifiés et correctement installés.
• Joints de pompe d'injection : Si du carburant s'échappe du corps de la pompe ou des joints d'arbre, la pompe doit être reconstruite ou remplacée par un spécialiste diesel.