Le contrôleur du générateur Perkins affiche E006, et le moteur ne démarre pas du tout.

Sécurité : Isolez le générateur de la charge. Lorsque vous travaillez sur le démarreur, débranchez le câble négatif de la batterie pour éviter tout démarrage accidentel.

• Vérifiez la tension de la batterie : Mesurez la tension aux bornes de la batterie. Pour un système 12 V, attendez-vous à environ 12,6 V à pleine charge ; pour un système 24 V, à environ 25,2 V. Si elle est significativement plus basse, chargez ou remplacez les batteries.
• Inspectez les bornes et les câbles : Nettoyez la corrosion des bornes de la batterie et des cosses de câble. Serrez toutes les connexions à la batterie, au démarreur et à la tresse de masse du moteur.
• Testez le solénoïde du démarreur : Lors d'une commande de démarrage, vérifiez la tension de commande à la petite borne du solénoïde. Si elle est présente mais que le démarreur ne s'engage pas, le solénoïde ou le démarreur est probablement défectueux.
• Test de dérivation (avancé) : Pontagez brièvement les bornes principales du démarreur avec un outil isolé pour voir si le démarreur tourne (uniquement si vous êtes formé et que les règles de sécurité locales le permettent). S'il démarre lorsqu'il est ponté, le solénoïde ou le circuit de commande est en cause.
• Remplacez l'ensemble démarreur : Si le démarreur consomme un courant excessif, fait des bruits de grincement ou ne tourne pas malgré une bonne tension, remplacez l'ensemble moteur de démarreur par une unité approuvée par Perkins.