Le générateur tourne mais ne démarre pas, E03 s'affiche sur le panneau de commande Scheppach.

La sécurité avant tout : Éteignez le générateur, débranchez le négatif de la batterie et tenez toutes les flammes et étincelles éloignées du système de carburant.

• Vérifier le niveau de carburant : Ouvrez l'accès au réservoir de carburant de votre générateur de secours Scheppach et vérifiez qu'il y a suffisamment de carburant frais. Pour les modèles à essence, le carburant de plus de 3 mois peut causer des problèmes de démarrage ; vidangez et remplissez avec du carburant frais si nécessaire.
• Inspecter la vanne d'arrêt de carburant : Assurez-vous que la vanne d'arrêt de carburant manuelle (si installée) est en position ON. Ouvrez-la et fermez-la complètement plusieurs fois pour libérer tout blocage.
• Remplacer le filtre à carburant : Localisez le filtre à carburant en ligne entre le réservoir et le carburateur ou la pompe d'injection. Serrez la conduite de carburant, retirez l'ancien filtre et installez un nouveau filtre à carburant spécifié par Scheppach avec la flèche pointant vers le moteur. Vérifiez les fuites.
• Vérifier le solénoïde de carburant : Sur les modèles équipés d'un solénoïde d'arrêt de carburant de carburateur, tournez la clé sur ON et écoutez/sentez un clic au niveau du solénoïde. S'il n'y a pas de clic, vérifiez le connecteur et le fusible. Remplacez le solénoïde s'il ne s'actionne pas en présence de courant.
• Purger l'air (modèles diesel) : Sur les unités de secours diesel, utilisez la pompe d'amorçage manuelle ou la vis de purge sur le boîtier du filtre à carburant pour éliminer l'air du système après un fonctionnement à sec. Suivez la procédure de service Scheppach.
• Effacer le code et tester : Reconnectez la batterie, effacez E03 et tentez de démarrer. S'il démarre brièvement et s'arrête, vérifiez à nouveau le débit de carburant et l'orientation du filtre.