Alarme haute tension; l'ECU enregistre une tension système trop élevée; odeur de brûlé possible provenant des batteries ou du chargeur.

Sécurité: La surcharge peut provoquer le dégagement de gaz explosifs par les batteries. Ventilez la zone et évitez les étincelles ou les flammes nues.

• Vérifier les réglages du chargeur: Vérifiez que le chargeur de batterie de secours est configuré pour la tension système correcte (12 V ou 24 V) et le type de batterie. Ajustez les réglages conformément aux instructions du fabricant.
• Mesurer la tension de charge: Moteur arrêté et chargeur allumé, mesurez la tension de la batterie. Si elle est supérieure à 14,4 V (12 V) ou 28,8 V (24 V) pendant des périodes prolongées, le chargeur peut être défectueux et doit être remplacé.
• Tester la sortie de l'alternateur: Moteur en marche et chargeur éteint, mesurez la tension. Si elle dépasse les spécifications, le régulateur de l'alternateur est probablement défectueux. Remplacez l'alternateur ou l'ensemble régulateur par une pièce approuvée par Volvo Penta.
• Inspecter les connexions de la batterie: Des fils de détection desserrés ou corrodés peuvent provoquer une surcharge. Nettoyez et serrez tous les fils de détection de petit calibre sur les batteries et l'alternateur.