Le générateur s'arrête et affiche E12 peu après le démarrage, même sans charge.

Sécurité avant tout : Les composants d'échappement peuvent être extrêmement chauds. Laissez l'unité refroidir complètement avant l'inspection. Assurez une ventilation adéquate dans la salle ou l'enceinte du générateur.

• Inspecter la sortie d'échappement : Vérifiez que le tuyau d'échappement et le silencieux ne sont pas obstrués par des nids, des débris ou de la glace. Éliminez toute obstruction.
• Vérifier la contre-pression : Recherchez des tuyaux d'échappement écrasés ou pliés. Remplacez les sections endommagées.
• Flux d'air et refroidissement : Vérifiez que les persiennes d'admission et de décharge sont ouvertes et dégagées. Nettoyez la poussière et les débris des ailettes de refroidissement et des carénages.
• Capteur de température d'échappement : Localisez le capteur sur le collecteur d'échappement ou près du turbo. Inspectez le câblage et le connecteur. Remplacez le capteur si le câblage est intact mais que l'E12 persiste.
• Vérification du système de carburant : Une fumée noire excessive indique un sur-carburant. Faites vérifier les injecteurs et le calage de la pompe d'injection par un technicien.
• Réinitialiser et tester : Effacez l'E12 et faites fonctionner le générateur tout en surveillant la température d'échappement et la couleur de la fumée.