Code Erreur	Symptôme	Type de Panne	Guide
E01	Le générateur ne démarre pas; le contrôleur affiche E01 et arrête immédiatement le cycle de démarrage.	Arrêt pour basse pression d'huile	Voir les détails
E02	Le générateur s'arrête peu après le démarrage; le contrôleur affiche E02.	Température moteur élevée / Arrêt par surchauffe	Voir les détails
E03	Le contrôleur affiche E03 et empêche toute tentative de démarrage.	Arrêt d'urgence activé	Voir les détails
E04	Le générateur tourne mais ne démarre pas; le contrôleur affiche E04 après plusieurs tentatives.	Pas de reconnaissance de démarrage / Échec de démarrage	Voir les détails
E05	Le générateur démarre puis s'arrête en quelques secondes; le contrôleur enregistre E05.	Niveau de carburant bas / Défaut d'alimentation en carburant	Voir les détails
E06	Le contrôleur affiche E06 et arrête le générateur sous charge.	Surfréquence / Surchauffe moteur	Voir les détails
E07	Le générateur s'arrête et affiche E07 lorsque de fortes charges sont appliquées.	Sous-fréquence / Sous-régime moteur	Voir les détails
E08	Le contrôleur affiche E08 et empêche le générateur de se connecter à la charge.	Déclenchement de la protection contre les surtensions	Voir les détails
E09	Le contrôleur affiche E09 et arrête le générateur sous charge.	Déclenchement de la protection contre les sous-tensions	Voir les détails
E10	Le générateur ne démarre pas; le contrôleur affiche E10 immédiatement après la commande de démarrage.	Tension de batterie faible	Voir les détails
E11	Le contrôleur affiche E11 et enregistre plusieurs tentatives de démarrage échouées.	Surchauffe du démarreur / Échec de démarrage	Voir les détails
E12	Le générateur s'arrête et affiche E12 peu après le démarrage, même sans charge.	Température d'échappement élevée / Surchauffe du turbo (modèles diesel)	Voir les détails
E13	Le contrôleur affiche E13 et empêche le générateur d'entrer en mode AUTO.	Défaut interne du contrôleur / Erreur EEPROM	Voir les détails
E14	Le générateur s'arrête et l'E14 est enregistré lorsque l'alimentation secteur/utilitaire revient.	Erreur de synchronisation / séquence de phase (pour les systèmes équipés d'ATS)	Voir les détails
E15	Le contrôleur affiche E15 et le générateur s'arrête pendant le fonctionnement.	Défaut du capteur de niveau de carburant	Voir les détails
E16	Le générateur s'arrête avec E16 lorsque la température de l'huile augmente, même si la température du liquide de refroidissement est normale.	Arrêt pour température d'huile élevée	Voir les détails
E17	Le contrôleur affiche E17 et l'enregistre pendant la phase de démarrage.	Défaillance de déconnexion du démarrage (le démarreur ne se désengage pas)	Voir les détails
E18	Le générateur s'arrête et l'E18 est enregistré lorsqu'une charge est appliquée à une phase.	Déséquilibre de courant / Surintensité sur une seule phase	Voir les détails
E19	Le contrôleur affiche E19 et empêche le démarrage automatique en cas de défaillance du réseau.	Défaut de détection secteur/utilitaire	Voir les détails
E20	Le générateur s'arrête avec E20 et une forte odeur de carburant est présente.	Fuite de carburant détectée / Anomalie de pression de carburant (si équipé)	Voir les détails
–	Fumée bleue provenant de l'échappement et consommation d'huile notable.	Combustion d'huile / Usure interne du moteur	Voir les détails
–	L'affichage du contrôleur est vide ou intermittent ; le générateur fonctionne par ailleurs.	Panne d'alimentation / d'affichage du panneau de commande	Voir les détails
–	Fumée noire excessive provenant de l'échappement pendant le fonctionnement.	Suralimentation / Combustion incomplète (Diesel)	Voir les détails
–	La tension de sortie du générateur est présente mais fluctue significativement sous une charge stable.	Régulation de tension instable	Voir les détails
–	Le générateur démarre et s'arrête de manière répétée sans se stabiliser ; aucun code spécifique n'est affiché.	Pompage / Vitesse moteur instable	Voir les détails
–	Le générateur ne s'arrête pas lorsque la commande est donnée par le contrôleur ; le moteur continue de tourner.	Défaillance du solénoïde d'arrêt / Circuit d'arrêt	Voir les détails
–	Humidité ou eau trouvée à l'intérieur du carter du générateur ; corrosion visible sur les composants.	Infiltration d'eau / Défaillance de l'étanchéité environnementale	Voir les détails
–	Bourdonnement ou ronflement électrique notable provenant de l'alternateur, avec accumulation de chaleur possible.	Déséquilibre électrique de l'alternateur / Tôles desserrées	Voir les détails
–	Forte odeur de carburant autour du générateur même lorsqu'il ne fonctionne pas.	Fuite de carburant statique / Problème d'évaporation	Voir les détails
–	Le générateur ne démarre pas automatiquement en cas de panne de courant, mais démarre manuellement.	Défaut du circuit de commande de démarrage automatique	Voir les détails
–	Le générateur fuit du liquide de refroidissement sous l'unité ou à l'intérieur du boîtier.	Fuite du système de refroidissement	Voir les détails
–	Le générateur surchauffe, mais aucun code de surchauffe spécifique n'est affiché ; le liquide de refroidissement déborde.	Inefficacité du système de refroidissement / Surchauffe sans déclenchement de capteur	Voir les détails
–	Le générateur produit un bruit de cognement ou de claquement fort provenant de la zone du moteur.	Cognement interne du moteur / Dommage mécanique	Voir les détails
–	Le générateur fonctionne mais ne transfère pas l'énergie au bâtiment ; aucun code d'erreur n'est affiché.	Le commutateur de transfert automatique (ATS) ne parvient pas à transférer la charge	Voir les détails
–	Le générateur démarre et fonctionne, mais les lumières du bâtiment scintillent de manière notable.	Fluctuation de tension/fréquence sous charge	Voir les détails
–	Le générateur vibre excessivement pendant le fonctionnement, provoquant le secouement du boîtier ou du châssis.	Vibration excessive / Désalignement	Voir les détails
–	Le disjoncteur principal du générateur se déclenche à plusieurs reprises sous une charge modérée.	Déclenchement de la protection contre les surintensités / courts-circuits	Voir les détails
–	Fumée blanche provenant de l'échappement, surtout au démarrage, avec un fonctionnement irrégulier.	Combustion incomplète / Basse température du cylindre	Voir les détails

Wacker Neuson Groupes électrogènes Codes d'erreur

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