Le générateur ne démarre pas, et l'affichage du contrôleur indique E01 immédiatement après une tentative de démarrage.

La sécurité avant tout : Mettez le générateur sur OFF, débranchez le câble négatif de la batterie et assurez-vous que l'unité ne peut pas démarrer automatiquement. Laissez le moteur refroidir complètement avant de travailler autour du carter.

• Vérifier le niveau d'huile : Retirez le panneau de service latéral de votre générateur de secours WEN. Tirez la jauge, essuyez-la, réinsérez-la complètement, puis vérifiez le niveau. Faites l'appoint avec le grade d'huile spécifié dans votre manuel WEN (généralement SAE 5W‑30 ou 10W‑30 pour de nombreuses unités WEN refroidies par air) jusqu'à ce qu'il atteigne la marque FULL. Ne pas trop remplir.
• Inspecter les fuites : Recherchez des traces d'huile humide autour du filtre à huile, du bouchon de vidange, du joint de carter d'huile et du couvercle du carter. Serrez le bouchon de vidange et le filtre à huile à la main plus un petit tour supplémentaire s'ils suintent. Remplacez toute rondelle d'écrasement ou joint de filtre endommagé.
• Réinitialiser et tester : Reconnectez le câble négatif de la batterie. Effacez le code E01 si votre contrôleur prend en charge la réinitialisation (généralement en appuyant et en maintenant le bouton STOP/RESET). Tentez un démarrage manuel. Si l'unité démarre et fonctionne normalement, surveillez les fuites supplémentaires.
• Vérifier le pressostat d'huile basse pression : Si le niveau d'huile est correct et qu'aucune fuite n'est trouvée, localisez le pressostat d'huile basse pression sur le bloc moteur (généralement près du filtre à huile). Débranchez son fil et vérifiez la continuité à la masse avec le moteur éteint ; il devrait indiquer une continuité (fermé). S'il indique ouvert ou est court-circuité en permanence, remplacez le pressostat d'huile basse pression par une pièce compatible WEN.
• Inspecter le câblage : Suivez le fil du pressostat d'huile basse pression jusqu'au faisceau de la carte de commande. Recherchez les connecteurs pincés, frottés ou corrodés. Réparez tout câblage endommagé et nettoyez les bornes.
• Ne pas contourner la sécurité : Ne contournez jamais de manière permanente le pressostat d'huile basse pression. Si le code persiste après les vérifications d'huile et de pressostat, faites tester la pression d'huile réelle par un technicien qualifié avec un manomètre mécanique.