E06
Liebherr
Défaut d'entraînement du moteur
Le lave-linge séchant n'essore pas ; le tambour tourne lentement ou pas du tout et E06 s'affiche.
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Avertissement de sécurité
Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.
Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.
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Causes possibles
Balais de charbon usés (sur moteurs à balais), Capteur de tachymètre moteur défectueux, Faisceau de câbles moteur lâche ou cassé, Circuit de commande moteur défectueux sur la carte PCB principale
Comment réparer / Dépannage
La sécurité avant tout : Débranchez l'alimentation électrique et évitez de faire tourner le tambour à la main lorsque vous travaillez près du moteur.
- Vérifiez la charge et l'équilibre : Retirez les articles lourds et redistribuez le linge. Essayez un programme d'essorage uniquement pour exclure de simples problèmes de déséquilibre.
- Inspectez les connexions du moteur : Retirez le panneau arrière pour accéder au moteur d'entraînement. Vérifiez le connecteur multipolaire et le faisceau de câbles pour détecter tout desserrage, brûlure ou dommage. Rebranchez fermement les connecteurs.
- Vérifiez les balais de charbon (si présents) : Sur les modèles Liebherr équipés de moteurs universels, retirez le moteur et inspectez les balais de charbon. S'ils sont plus courts que les spécifications du fabricant ou usés de manière inégale, remplacez les deux balais en un seul jeu.
- Testez la bobine du tachymètre : Mesurez la résistance de la bobine du tachymètre sur le moteur. Un circuit ouvert indique un tachymètre défectueux ; remplacez le moteur ou l'ensemble du tachymètre selon la conception.
- Diagnostic de la carte de commande : Si le moteur et le câblage sont bons mais que l'E06 persiste, le circuit d'entraînement du moteur sur la carte de commande principale peut être défectueux. Cela nécessite un diagnostic professionnel et probablement le remplacement de la carte PCB.
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Difficulté de réparation
Difficile
4/5
Pièce requise
Moteur d'entraînement
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