L'affichage indique « Err 2 » et l'appareil n'avance pas dans les étapes de régénération.

Sécurité avant tout : Débranchez l'adoucisseur et fermez la vanne d'arrivée d'eau avant d'ouvrir la tête de commande.

• Étape 1 – Tenter une régénération manuelle : Une fois l'alimentation rétablie, appuyez et maintenez le bouton REGEN pour démarrer un cycle manuel. Écoutez le moteur. Si vous entendez un bourdonnement mais aucun mouvement, le rotor/came peut être bloqué.
• Étape 2 – Inspecter l'ensemble d'entraînement : Retirez le couvercle de commande. Localisez le moteur d'entraînement et l'engrenage rotor/came. Vérifiez la présence de dents en plastique cassées, de débris ou de ponts de sel qui pourraient bloquer la vanne.
• Étape 3 – Libérer la came : Faites tourner délicatement le rotor/came à la main (avec l'alimentation coupée). Il devrait se déplacer en douceur à travers les positions. S'il est bloqué, inspectez le corps de la vanne pour des objets étrangers ou des dommages internes.
• Étape 4 – Tester le moteur : Le couvercle étant retiré et l'eau toujours coupée, rétablissez l'alimentation et démarrez une régénération. Observez l'arbre du moteur. S'il ne tourne pas du tout, ou ne fait que des à-coups, le moteur est probablement défectueux.
• Étape 5 – Remplacer les pièces défectueuses : Remplacez le moteur d'entraînement s'il ne fonctionne pas sous tension. Si l'engrenage de la came est fissuré ou si des dents sont manquantes, remplacez l'ensemble rotor & came. Réassemblez et testez une régénération complète.

Note : Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler à proximité de câblage basse tension sous tension tout en observant le moteur, débranchez l'alimentation et faites tester le moteur par un technicien.