L'unità si ferma con E8; ciò può essere accompagnato da un flusso d'aria ridotto e ghiaccio sulla serpentina interna.

Sicurezza: Scollegare l'alimentazione prima di rimuovere il coperchio interno o toccare la ventola.

• Controllare filtro e serpentina: Filtri sporchi o un evaporatore intasato possono sovraccaricare la ventola. Pulire i filtri e aspirare delicatamente le alette della serpentina.
• Ispezionare la girante della ventola: Guardare attraverso l'apertura anteriore per vedere se la ventola a flusso incrociato è ostruita da polvere o oggetti estranei. Rimuovere i detriti con attenzione.
• Testare il funzionamento della ventola: Ripristinare l'alimentazione e impostare la ventola su ALTA. Se la ventola non gira o si avvia e poi si ferma, il motore o il suo sensore di feedback potrebbero essere difettosi.
• Accedere al motore della ventola: Rimuovere il coperchio anteriore e i pannelli laterali, se necessario, per raggiungere il motore della ventola. Controllare che il connettore del motore sia saldamente inserito nella PCB interna.
• Test di rotazione: Con l'alimentazione spenta, ruotare la girante della ventola a mano. Dovrebbe girare liberamente senza attriti. La rigidità indica un guasto del cuscinetto.
• Sostituire il motore se necessario: Installare un gruppo motore ventola interna AEG compatibile (spesso fornito con la girante della ventola). Assicurarsi di un cablaggio corretto e di un montaggio sicuro.
• Se E8 persiste: Il circuito di azionamento della ventola della PCB interna potrebbe essere difettoso e richiede un servizio professionale.