Il display mostra F1 e l'aspirapolvere non si avvia, spesso dopo una caduta o un impatto.

La sicurezza prima di tutto: Rimuovere la batteria prima di aprire l'alloggiamento del motore. Non toccare alcun condensatore sulla PCB.

• Verificare la presenza di danni evidenti: Ispezionare l'esterno del corpo principale per crepe o deformazioni dovute a una caduta. Se l'alloggiamento è incrinato vicino al motore, è probabile un danno interno.
• Reinserire il connettore del motore: Se si è a proprio agio nell'aprire l'unità, rimuovere le viti sul corpo principale, separare con cautela le due metà e individuare il connettore del motore sulla PCB. Scollegarlo e ricollegarlo saldamente.
• Ispezionare il cablaggio: Cercare fili pizzicati o rotti tra la PCB e il motore. Non utilizzare l'unità con conduttori di rame esposti.
• Riassemblare e testare: Se F1 persiste, il sensore Hall del motore o la PCB del motore sono difettosi. Sostituire l'intero gruppo motore piuttosto che tentare una riparazione a livello di sensore.