E02
Beko Guasto avviamento motore / Triac motore

L'asciugatrice si ferma poco dopo l'avvio; il display mostra E02 e il cestello potrebbe non ruotare.

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Avviso di Sicurezza

Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.

Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.

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Cause Possibili

Motore di azionamento del cestello usurato o bloccato, Condensatore del motore difettoso (su alcuni modelli Beko a ventilazione), Cablaggio o connettore del motore rotto, Circuito di azionamento del motore guasto sulla scheda di controllo principale.

Come Risolvere / Risoluzione Problemi

Sicurezza prima di tutto: Scollegare l'asciugatrice dalla rete elettrica prima di accedere ai componenti interni. I condensatori possono trattenere una carica; scaricarli in sicurezza se si effettuano test.

  • Controllare il movimento del cestello: Con l'asciugatrice scollegata e la porta aperta, provare a ruotare il cestello a mano. Dovrebbe girare senza intoppi con una resistenza moderata. Se è molto rigido o bloccato, ispezionare la presenza di oggetti estranei o cuscinetti bloccati.
  • Ispezionare la cinghia di trasmissione: Rimuovere il coperchio superiore e il pannello posteriore, se necessario. Verificare che la cinghia sia intatta e correttamente posizionata sulla puleggia del motore e sul cestello. Sostituirla se sfilacciata o rotta.
  • Testare il condensatore del motore (se presente): Su alcune asciugatrici a ventilazione Beko, un condensatore di avviamento/funzionamento è montato vicino al motore. Ispezionare visivamente per rigonfiamenti o perdite. Testare la capacità con un misuratore e sostituirlo se fuori specifica.
  • Controllare il cablaggio del motore: Assicurarsi che la spina del motore sia completamente inserita e che i fili non siano bruciati o rotti. Riparare o sostituire il cablaggio danneggiato.
  • Avanzato: Se il motore e il condensatore risultano OK ma l'E02 persiste, il triac o il relè di azionamento del motore sulla PCB principale potrebbe essere difettoso. La sostituzione della PCB è tipicamente richiesta e dovrebbe essere eseguita da un professionista.
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Difficoltà di Riparazione

Difficile 4/5

Parte Richiesta

Motore di azionamento del cestello
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