Il caricabatterie non avvia la ricarica; il display mostra E01 immediatamente dopo averlo collegato al veicolo.

La sicurezza prima di tutto: Spegnere l'interruttore dedicato del caricabatterie EV nel quadro principale prima di aprire qualsiasi coperchio. Non lavorare sull'unità mentre è sotto tensione.

• Fase 1 – Ciclo di alimentazione del caricabatterie: Spegnere l'interruttore per 2 minuti, quindi riaccenderlo. Ricollegare il veicolo e vedere se E01 si cancella. Se si cancella, monitorare per la ricorrenza.
• Fase 2 – Ispezionare il connettore J1772: Con l'alimentazione SPENTA, esaminare il connettore di ricarica per pin piegati, incassati o contaminati, in particolare il piccolo pin pilota. Pulire delicatamente con una spazzola asciutta e non metallica. Non usare liquidi.
• Fase 3 – Controllare la tensione e le pieghe del cavo: Controllare l'intera lunghezza del cavo di ricarica "Electrify Home" per pieghe gravi, tagli o sezioni schiacciate che potrebbero interrompere il conduttore pilota. Se il danno è visibile, l'assemblaggio cavo/connettore deve essere sostituito.
• Fase 4 – Testare con un altro veicolo (se disponibile): Se E01 appare con più veicoli, il guasto è probabilmente nel caricabatterie. Se appare solo con un veicolo, il problema potrebbe essere l'ingresso del veicolo.
• Fase 5 – Ispezione interna (avanzata): Con l'alimentazione SPENTA e il coperchio rimosso, individuare il cablaggio del segnale pilota dalla scheda di controllo principale al pressacavo. Assicurarsi che il connettore sia completamente inserito e che nessun pin sia arretrato o corroso. Reinserire il connettore.
• Quando fermarsi: Se l'errore persiste dopo questi controlli, la scheda di controllo principale o l'assemblaggio del cavo sono probabilmente difettosi. La sostituzione coinvolge circuiti ad alta tensione e dovrebbe essere eseguita da un tecnico qualificato.