Il caricabatterie non avvia la ricarica; i LED anteriori mostrano un rosso fisso con E01 sul display (o tramite app, se supportata).
Avviso di Sicurezza
Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.
Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.
Cause Possibili
Come Risolvere / Risoluzione Problemi
La sicurezza prima di tutto: Spegnere l'EVSE Leviton dal suo interruttore dedicato prima di toccare il cavo o aprire qualsiasi coperchio. Non utilizzare il caricabatterie se si sospetta infiltrazione d'acqua o isolamento danneggiato.
Passo dopo passo:
- 1. Riavviare l'EVSE: Spegnere l'interruttore automatico del circuito derivato per 2-3 minuti, quindi riaccenderlo. Verificare se l'E01 si cancella. Se ritorna immediatamente, lasciare l'unità SPENTA e continuare di seguito.
- 2. Ispezionare il cavo di ricarica: Passare la mano (visivamente, non fisicamente se danneggiato) lungo l'intero cavo Leviton J1772. Cercare tagli, abrasioni, punti fusi o sezioni schiacciate. Ispezionare la maniglia J1772 per crepe, segni di bruciature o corrosione sui pin. Se si riscontrano danni, smettere di usare il caricabatterie e pianificare la sostituzione del gruppo cavo.
- 3. Verificare la presenza di umidità e contaminazione: Assicurarsi che il connettore e la fondina siano asciutti e privi di sporco, sale o detriti. Se umidi, lasciare asciugare completamente all'interno. Non usare pistole termiche; lasciare asciugare all'aria.
- 4. Provare un veicolo diverso (se disponibile): Se l'E01 appare solo con un EV specifico, il caricabatterie di bordo o l'ingresso del veicolo potrebbero avere una dispersione a terra. Contattare il produttore del veicolo.
- 5. Testare la funzione GFCI: Molti modelli Leviton EVSE hanno un pulsante di test GFCI interno o una routine di auto-test. Seguire il manuale utente per eseguire l'auto-test. Se il test fallisce o l'E01 persiste senza danni visibili al cavo, il modulo GFCI interno potrebbe essere difettoso.
- 6. Quando chiamare un tecnico: Se l'E01 riappare dopo l'asciugatura, l'ispezione del cavo e il ripristino dell'interruttore, è probabile che la circuiteria interna di guasto a terra o la scheda di controllo debbano essere sostituite. Ciò richiede l'apertura dell'involucro e dovrebbe essere eseguito solo da un elettricista qualificato o da un centro di assistenza autorizzato Leviton.
Difficoltà di Riparazione
Parte Richiesta
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