Il display mostra 'NO PILOT' (Nessun pilota) o 'PILOT FAULT' (Guasto pilota); il veicolo elettrico non rileva il caricabatterie e la ricarica non si avvia.

La sicurezza prima di tutto: Spegnere l'alimentazione all'interruttore prima di aprire l'EVSE o lavorare sul cavo. Non tentare di piegare i pin con l'alimentazione applicata.

• Passo 1 – Ispezionare la spina J1772: Esaminare il piccolo pin pilota all'interno dell'impugnatura J1772. Assicurarsi che sia dritto, pulito e non incassato. Pulire la leggera corrosione con un detergente per contatti e una spazzola non metallica.
• Passo 2 – Controllare il serracavo: Guardare dove il cavo entra nell'involucro dell'EVSE. Se il serracavo è allentato o il cavo è stato piegato bruscamente, il conduttore pilota potrebbe essersi rotto internamente.
• Passo 3 – Test di continuità: Con l'alimentazione OFF e il cavo scollegato dalla scheda, utilizzare un multimetro per verificare la continuità dal pin pilota nell'impugnatura J1772 al terminale pilota sulla scheda principale. Se aperto, sostituire l'intero gruppo cavo J1772.
• Passo 4 – Controllo uscita scheda: Se il cavo è buono, misurare il segnale pilota sulla scheda (secondo la documentazione OpenEVSE, tipicamente un PWM di 1 kHz ±12 V). Se non è presente alcun segnale, il circuito di generazione pilota sulla scheda principale è probabilmente difettoso, e la scheda dovrebbe essere sostituita.
• Passo 5 – Verificare la configurazione: Assicurarsi che le impostazioni del firmware OpenEVSE (tramite interfaccia LCD o Wi-Fi) non stiano disabilitando il pilota o non siano impostate su una modalità non valida.