Codice Errore	Sintomo	Tipo di Guasto	Guida
BUTTON STUCK	Il display mostra 'BUTTON STUCK' o il menu scorre in modo incontrollabile; il pulsante del pannello frontale sembra essere sempre premuto.	Cortocircuito del pulsante del pannello frontale o blocco meccanico	Vedi Dettagli
COMM ERROR	Il display mostra 'COMM ERROR' (Errore di comunicazione), il modulo Wi-Fi non risponde, o il display LCD mostra un guasto di comunicazione tra le schede.	Guasto della comunicazione seriale	Vedi Dettagli
CT ERROR	Il display mostra 'CT ERROR' o le letture di corrente sono zero o insensate durante la ricarica.	Guasto del segnale del trasformatore di corrente	Vedi Dettagli
EEPROM ERROR	Il display mostra 'EEPROM ERROR'; le impostazioni non vengono salvate o si ripristinano dopo un ciclo di alimentazione.	Guasto della memoria non volatile	Vedi Dettagli
GFCI FAULT	La ricarica si interrompe immediatamente, il display mostra 'GFCI FAULT', il relè si disattiva, il veicolo smette di caricare.	Intervento interruzione circuito di guasto a terra	Vedi Dettagli
GROUND FAULT	Il display alterna tra 'GROUND FAULT' (Guasto a terra) e la schermata di inattività; la ricarica non si avvia o si interrompe rapidamente.	Rilevamento corrente di dispersione	Vedi Dettagli
INPUT VOLTAGE HIGH	Il display mostra 'INPUT VOLTAGE HIGH' o 'HIGH VAC'; la ricarica è disabilitata per sicurezza.	Rilevamento di sovratensione	Vedi Dettagli
INPUT VOLTAGE LOW	Il display mostra 'INPUT VOLTAGE LOW' o 'LOW VAC'; la ricarica potrebbe non avviarsi o funzionare a corrente ridotta.	Rilevamento di sottotensione	Vedi Dettagli
LCD ERROR	Il display mostra caratteri illeggibili, una schermata vuota o un messaggio 'LCD ERROR'; l'EVSE potrebbe comunque funzionare tramite Wi-Fi.	Guasto del modulo LCD o dell'interfaccia	Vedi Dettagli
NO GROUND	Il display mostra 'NO GROUND' e la ricarica non si avvia. Il veicolo potrebbe mostrare 'Errore di ricarica' o 'Controllare la fonte di alimentazione'.	Perdita riferimento di terra / Terra di equipaggiamento aperta	Vedi Dettagli
NO PILOT	Il display mostra 'NO PILOT' (Nessun pilota) o 'PILOT FAULT' (Guasto pilota); il veicolo elettrico non rileva il caricabatterie e la ricarica non si avvia.	Perdita del segnale pilota	Vedi Dettagli
OVER TEMP	Il display mostra 'OVER TEMP' (Sovratemperatura) o 'TEMP HIGH' (Temperatura alta); la corrente di ricarica viene ridotta o la ricarica si interrompe finché l'unità non si raffredda.	Protezione da sovraccarico termico	Vedi Dettagli
OVERCURRENT	Il display mostra 'OVERCURRENT' (Sovracorrente) o 'OC FAULT' (Guasto OC); la ricarica si interrompe bruscamente e l'interruttore può scattare.	Scatto della protezione da sovracorrente in uscita	Vedi Dettagli
PILOT FAULT	Il display mostra 'PILOT FAULT' (Guasto pilota); la ricarica si interrompe o non si avvia, a volte in modo intermittente quando si muove il cavo.	Distorsione o cortocircuito del segnale pilota	Vedi Dettagli
PROXIMITY FAULT	Il display mostra 'PROX FAULT' o 'PROXIMITY ERROR'; il VE potrebbe non agganciarsi o rilasciarsi correttamente.	Guasto del circuito pilota di prossimità	Vedi Dettagli
RELAY ERROR	Il display mostra 'RELAY ERROR'; l'EVSE non può energizzare l'uscita anche se il contattore non è saldato.	Guasto di pilotaggio o feedback del contattore	Vedi Dettagli
RTC ERROR	Il display mostra 'RTC ERROR' (Errore RTC), o la programmazione basata sull'ora non funziona correttamente.	Guasto della comunicazione dell'orologio in tempo reale	Vedi Dettagli
SELF TEST FAILED	All'accensione, il display mostra 'AUTO-TEST FALLITO' e l'unità non entra nello stato di pronto.	Fallimento dell'auto-test all'avvio	Vedi Dettagli
SERVICE REQUIRED	Il display mostra 'SERVICE REQUIRED' o 'FAULT – SERVICE'; l'unità non si caricherà finché l'errore non sarà stato cancellato.	Condizione di guasto di sicurezza bloccata	Vedi Dettagli
STUCK RELAY	Il display mostra 'STUCK RELAY' (Relè bloccato) o 'RELAY WELD' (Relè saldato); l'EVSE si rifiuta di avviare la ricarica anche dopo un ciclo di alimentazione.	Rilevamento saldatura contattore/relè	Vedi Dettagli
TEMP SENSOR FAULT	Il display mostra 'TEMP SENSOR FAULT' (Guasto sensore di temperatura) o simile; l'unità può ridurre la corrente o rifiutarsi di caricare.	Sensore di temperatura aperto/in cortocircuito	Vedi Dettagli
VENT REQUIRED	Il display mostra 'VENT REQUIRED' (Ventilazione richiesta); la ricarica potrebbe non avviarsi con alcuni veicoli (specialmente modelli più vecchi).	Gestione della richiesta di ventilazione del veicolo	Vedi Dettagli
WIFI ERROR	Il display o l'interfaccia web mostra 'WIFI ERROR'; l'unità non riesce a connettersi alla rete o opera solo in modalità AP.	Guasto di configurazione o hardware del modulo Wi-Fi	Vedi Dettagli
–	La ricarica inizia ma si interrompe dopo pochi secondi o minuti senza alcun codice di errore chiaro; il veicolo elettrico potrebbe mostrare 'Ricarica interrotta'.	Interruzione intermittente della ricarica	Vedi Dettagli
–	L'EVSE causa scatti intempestivi di un interruttore GFCI o AFCI a monte, anche quando nessun veicolo è collegato.	Problema di compatibilità con il dispositivo di protezione a monte	Vedi Dettagli
–	L'EVSE emette un forte ronzio o sibilo durante la ricarica, più forte del normale ronzio del contattore.	Vibrazione meccanica / Rumore della bobina del contattore	Vedi Dettagli
–	L'involucro o il cavo dell'EVSE provoca un leggero formicolio al tatto, specialmente in condizioni di umidità.	Perdita a terra / Collegamento improprio	Vedi Dettagli
–	L'EVSE non ha alimentazione, il display è spento, la rete Wi-Fi non trasmette, il veicolo elettrico non rileva il caricabatterie.	Nessuna alimentazione AC / Guasto dell'alimentatore interno	Vedi Dettagli
–	L'EVSE o il cavo diventano insolitamente caldi al tatto durante la ricarica, sebbene la ricarica continui.	Connessioni surriscaldate o cablaggio sottodimensionato	Vedi Dettagli
–	L'EVSE si accende e mostra PRONTO, ma il veicolo non inizia la ricarica; il veicolo elettrico segnala 'Errore stazione di ricarica' o 'Controllare EVSE'.	Guasto generale di abilitazione alla ricarica	Vedi Dettagli
–	L'EVSE fa scattare immediatamente l'interruttore a monte all'avvio di una ricarica, ma non mostra alcun codice di errore specifico.	Cortocircuito o sovracorrente grave sull'uscita	Vedi Dettagli
–	Frequenti reset o riavvii casuali dell'EVSE durante la ricarica; il display LCD si riavvia e il Wi-Fi si disconnette.	Instabilità dell'alimentazione / Calo di tensione	Vedi Dettagli
–	Il display LCD è acceso ma molto fioco o illeggibile, a meno che non venga visualizzato da un'angolazione acuta.	Retroilluminazione LCD o regolazione errata del contrasto	Vedi Dettagli
–	OpenEVSE riporta un consumo energetico o di kWh estremamente impreciso rispetto al contatore di servizio o ai registri del veicolo.	Errore di calibrazione della misurazione dell'energia	Vedi Dettagli
–	La ricarica programmata tramite OpenEVSE (fasce orarie) non si avvia all'ora programmata, sebbene la ricarica manuale funzioni.	Guasto logico di programmazione / timer	Vedi Dettagli
–	Arco o scintille visibili al connettore J1772 durante l'inserimento o la disconnessione, a volte accompagnati da un suono scoppiettante.	Erosione dei contatti / Disconnessione del carico sotto tensione	Vedi Dettagli
–	Acqua o condensa visibile all'interno dell'involucro EVSE; corrosione sui terminali o sulle schede.	Infiltrazione di umidità / Sigillatura inadeguata	Vedi Dettagli
–	L'SSID Wi-Fi dell'EVSE non è visibile e l'unità non può essere rilevata sulla rete, sebbene la ricarica funzioni.	Radio Wi-Fi disabilitata o guasta	Vedi Dettagli

OpenEVSE Stazioni di ricarica EV Codici di Errore

Nessun codice corrispondente trovato