OpenEVSE
Cortocircuito o sovracorrente grave sull'uscita
L'EVSE fa scattare immediatamente l'interruttore a monte all'avvio di una ricarica, ma non mostra alcun codice di errore specifico.
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Avviso di Sicurezza
Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.
Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.
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Cause Possibili
Conduttori del cavo J1772 in cortocircuito, uscita del contattore cablata in modo errato, contattore con cortocircuito interno, dimensione o tipo di interruttore errato
Come Risolvere / Risoluzione Problemi
La sicurezza prima di tutto: Non resettare ripetutamente un interruttore che scatta istantaneamente; ciò indica un guasto grave.
- Passo 1 – Ispezione visiva: Con l'alimentazione OFF, ispezionare il cavo J1772 e il cablaggio interno per cortocircuiti evidenti, isolamento fuso o fili pizzicati.
- Passo 2 – Test di isolamento: Scollegare il cavo J1772 dall'uscita del contattore e provare ad alimentare l'EVSE senza un veicolo collegato. Se l'interruttore non scatta più, il cavo è probabilmente in cortocircuito e dovrebbe essere sostituito.
- Passo 3 – Test del contattore: Con il cavo scollegato, misurare la resistenza attraverso i terminali di uscita del contattore. Una lettura prossima allo zero quando aperto indica un cortocircuito interno; sostituire il contattore.
- Passo 4 – Verificare la classificazione dell'interruttore: Assicurarsi che la dimensione dell'interruttore corrisponda alla corrente massima dell'EVSE e che sia del tipo corretto (ad es. bipolare per 240 V).
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Difficoltà di Riparazione
Difficile
4/5
Parte Richiesta
Gruppo cavo di ricarica J1772
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