L'EVSE déclenche immédiatement le disjoncteur en amont lors du démarrage d'une charge, mais n'affiche aucun code d'erreur spécifique.

La sécurité avant tout : Ne réinitialisez pas à plusieurs reprises un disjoncteur qui se déclenche instantanément ; cela indique un défaut grave.

• Étape 1 – Inspection visuelle : L'alimentation coupée, inspectez le câble J1772 et le câblage interne pour détecter des courts-circuits évidents, une isolation fondue ou des fils pincés.
• Étape 2 – Test d'isolation : Déconnectez le câble J1772 de la sortie du contacteur et essayez d'alimenter l'EVSE sans véhicule connecté. Si le disjoncteur ne se déclenche plus, le câble est probablement court-circuité et doit être remplacé.
• Étape 3 – Test du contacteur : Le câble déconnecté, mesurez la résistance aux bornes de sortie du contacteur. Une lecture proche de zéro en position ouverte indique un court-circuit interne ; remplacez le contacteur.
• Étape 4 – Vérifiez le calibre du disjoncteur : Assurez-vous que la taille du disjoncteur correspond au courant maximal de l'EVSE et qu'il s'agit d'un type approprié (par exemple, bipolaire pour 240 V).