OpenEVSE
Cortocircuito o sobrecorriente severa en la salida
El EVSE dispara el disyuntor aguas arriba inmediatamente al iniciar una carga, pero no muestra ningún código de error específico.
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Advertencia de Seguridad
Esta reparación puede implicar trabajar con componentes de alto voltaje o conexiones de agua. Desenchufa siempre el aparato antes de retirar cualquier panel.
Si no te sientes seguro de poder realizar esta reparación de manera segura, te recomendamos encarecidamente contactar a un técnico profesional.
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Posibles Causas
Conductores del cable J1772 en cortocircuito, salida del contactor mal cableada, contactor con cortocircuito interno, tamaño o tipo de disyuntor incorrecto
Cómo Reparar / Solución de Problemas
La seguridad es lo primero: No reinicie repetidamente un disyuntor que se dispara instantáneamente; esto indica una falla grave.
- Paso 1 – Inspección visual: Con la energía APAGADA, inspeccione el cable J1772 y el cableado interno en busca de cortocircuitos obvios, aislamiento derretido o cables pellizcados.
- Paso 2 – Prueba de aislamiento: Desconecte el cable J1772 de la salida del contactor e intente energizar el EVSE sin un vehículo conectado. Si el disyuntor ya no se dispara, es probable que el cable esté en cortocircuito y deba reemplazarse.
- Paso 3 – Prueba del contactor: Con el cable desconectado, mida la resistencia a través de los terminales de salida del contactor. Una lectura cercana a cero cuando está abierto indica un cortocircuito interno; reemplace el contactor.
- Paso 4 – Verifique la clasificación del disyuntor: Asegúrese de que el tamaño del disyuntor coincida con la corriente máxima del EVSE y que sea del tipo adecuado (por ejemplo, bipolar para 240 V).
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Dificultad de Reparación
Difícil
4/5
Pieza Requerida
Conjunto de cable de carga J1772
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