Il display mostra 'STUCK RELAY' (Relè bloccato) o 'RELAY WELD' (Relè saldato); l'EVSE si rifiuta di avviare la ricarica anche dopo un ciclo di alimentazione.

La sicurezza prima di tutto: Spegnere l'interruttore e verificare con un misuratore che non sia presente tensione prima di toccare il cablaggio interno. Un relè saldato può lasciare l'uscita energizzata anche quando l'EVSE indica che è spento.

• Passo 1 – Confermare che l'uscita è diseccitata: Con l'EVSE impostato su OFF e l'interruttore su ON, misurare la tensione all'uscita J1772 (L1/L2 a terra). Se è presente tensione quando dovrebbe essere spenta, il contattore è probabilmente saldato e deve essere sostituito immediatamente.
• Passo 2 – Ispezione visiva: Con l'alimentazione OFF, ispezionare il contattore/relè principale per scolorimento, plastica fusa o segni di bruciatura. Verificare che i fili della bobina siano intatti e saldamente collegati alla scheda principale.
• Passo 3 – Test meccanico: Toccare delicatamente il lato del contattore con uno strumento isolato e ascoltare il movimento libero quando l'alimentazione viene applicata e rimossa (si dovrebbe sentire un clic distinto). Se non si muove o rimane inserito, sostituire il contattore.
• Passo 4 – Verificare la tensione della bobina: Confermare che la tensione nominale della bobina del contattore (ad esempio, 12 VDC, 24 VDC) corrisponda all'uscita della scheda OpenEVSE. L'uso di una tensione di bobina errata può causare surriscaldamento e saldatura.
• Passo 5 – Sostituire i componenti: Se il contattore funziona correttamente ma la scheda segnala ancora 'STUCK RELAY', il driver del relè o il circuito di rilevamento sulla scheda principale potrebbero essere difettosi. Sostituire la scheda di controllo principale.
• Passo 6 – Test post-riparazione: Dopo aver sostituito il contattore o la scheda, eseguire l'autotest integrato (se disponibile) e verificare che l'EVSE possa attivare e disattivare l'uscita senza errori.