La ricarica si interrompe immediatamente, il display mostra 'GFCI FAULT', il relè si disattiva, il veicolo smette di caricare.

La sicurezza prima di tutto: Spegnere l'interruttore automatico che alimenta l'OpenEVSE prima di aprire l'involucro. Non continuare a caricare se si sospetta un vero guasto a terra nel veicolo.

• Passo 1 – Ciclo di alimentazione: Spegnere l'EVSE dall'interruttore per 1–2 minuti, quindi ripristinare l'alimentazione e vedere se l'ERRORE GFCI si risolve. Provare un veicolo diverso se disponibile.
• Passo 2 – Ispezionare la maniglia J1772: Con l'alimentazione SPENTA, aprire la fondina e ispezionare la spina J1772 per umidità, corrosione o detriti tra i pin. Asciugare accuratamente e pulire con un detergente per contatti elettrici. Assicurarsi che il manicotto in gomma o il cappuccio antipolvere siano intatti.
• Passo 3 – Controllare l'integrità del cavo: Passare la mano lungo l'intero cavo di ricarica cercando tagli, pieghe o sezioni schiacciate. Se l'isolamento è danneggiato, interrompere l'uso e sostituire il gruppo cavo.
• Passo 4 – Ispezionare il cablaggio interno: Con l'alimentazione SPENTA e il coperchio rimosso, verificare che i conduttori di terra (verde), di linea e neutro siano saldamente fissati e che nessun filo tocchi altri terminali. Controllare i fili pilota e di prossimità dalla scheda principale al cavo per eventuali intagli o schiacciamenti.
• Passo 5 – Testare il circuito GFCI: Se si dispone di una scheda principale OpenEVSE o di una bobina GFCI funzionante, scambiarla temporaneamente per confermare se il guasto segue la scheda. Se il guasto persiste con un veicolo diverso e un cavo asciutto, il circuito di rilevamento GFCI o la bobina è probabilmente difettoso e la scheda principale o la bobina dovrebbero essere sostituite.
• Passo 6 – Quando chiamare un professionista: Se si misura una qualsiasi continuità tra linea e terra sul cavo di uscita o si vedono segni di arco elettrico, far ispezionare l'installazione e il veicolo da un elettricista qualificato o un tecnico EVSE.