GFCI FAULT
OpenEVSE Auslösung des Fehlerstromschutzschalters

Der Ladevorgang stoppt sofort, das Display zeigt 'GFCI FAULT', das Relais schaltet ab, das Fahrzeug stoppt den Ladevorgang.

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Sicherheitswarnung

Diese Reparatur kann Arbeiten an Hochspannungskomponenten oder Wasseranschlüssen beinhalten. Ziehen Sie immer den Stecker bevor Sie Abdeckungen entfernen.

Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie diese Reparatur sicher durchführen können, empfehlen wir dringend, einen professionellen Techniker zu kontaktieren.

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Mögliche Ursachen

Tatsächlicher Erdschluss im Fahrzeug oder Kabel, Feuchtigkeit oder Verunreinigung im J1772-Griff, Defekte GFCI-Sensorschaltung auf der OpenEVSE-Hauptplatine, Beschädigte Pilot-/Näherungsverdrahtung im Ladekabel

Lösung / Fehlerbehebung

Sicherheit zuerst: Schalten Sie den Schutzschalter, der die OpenEVSE versorgt, aus, bevor Sie das Gehäuse öffnen. Fahren Sie nicht mit dem Laden fort, wenn Sie einen echten Erdschluss im Fahrzeug vermuten.

  • Schritt 1 – Stromzyklus: Schalten Sie die EVSE am Schutzschalter für 1–2 Minuten aus, stellen Sie dann die Stromversorgung wieder her und prüfen Sie, ob der GFCI-FEHLER behoben ist. Versuchen Sie ein anderes Fahrzeug, falls verfügbar.
  • Schritt 2 – J1772-Griff überprüfen: Bei ausgeschaltetem Strom die Halterung öffnen und den J1772-Stecker auf Feuchtigkeit, Korrosion oder Schmutz zwischen den Stiften überprüfen. Gründlich trocknen und mit elektrischem Kontaktreiniger reinigen. Stellen Sie sicher, dass die Gummimanschette oder Staubkappe intakt ist.
  • Schritt 3 – Kabelintegrität prüfen: Fahren Sie mit der Hand über das gesamte Ladekabel und suchen Sie nach Schnitten, Knicken oder gequetschten Abschnitten. Wenn die Isolierung beschädigt ist, stellen Sie die Verwendung ein und ersetzen Sie die Kabelbaugruppe.
  • Schritt 4 – Interne Verkabelung überprüfen: Bei ausgeschaltetem Strom und abgenommener Abdeckung überprüfen Sie, ob die Erdungs- (grün), Phasen- und Neutralleiter fest sitzen und keine Litzen andere Klemmen berühren. Überprüfen Sie die Pilot- und Näherungsdrähte von der Hauptplatine zum Kabel auf Kerben oder Quetschungen.
  • Schritt 5 – GFCI-Schaltkreis testen: Wenn Sie eine bekanntermaßen gute OpenEVSE-Hauptplatine oder GFCI-Spule haben, tauschen Sie diese vorübergehend aus, um zu bestätigen, ob der Fehler der Platine folgt. Wenn der Fehler bei einem anderen Fahrzeug und einem trockenen Kabel weiterhin besteht, ist der GFCI-Sensorschaltkreis oder die Spule wahrscheinlich defekt und die Hauptplatine oder Spule sollte ersetzt werden.
  • Schritt 6 – Wann einen Fachmann rufen: Wenn Sie eine Durchgangsprüfung zwischen Phase und Erde am Ausgangskabel messen oder Anzeichen von Lichtbögen sehen, lassen Sie einen qualifizierten Elektriker oder EVSE-Techniker die Installation und das Fahrzeug überprüfen.
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Reparaturschwierigkeit

Schwierig 4/5

Benötigtes Teil

OpenEVSE Hauptsteuerplatine
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