La charge s'arrête immédiatement, l'écran affiche 'GFCI FAULT', le relais se coupe, le véhicule arrête de charger.

La sécurité avant tout : Coupez le disjoncteur alimentant l'OpenEVSE avant d'ouvrir le boîtier. Ne continuez pas à charger si vous suspectez un réel défaut de terre dans le véhicule.

• Étape 1 – Cycle d'alimentation : Coupez l'EVSE au disjoncteur pendant 1 à 2 minutes, puis rétablissez l'alimentation et voyez si le DÉFAUT GFCI disparaît. Essayez un autre véhicule si disponible.
• Étape 2 – Inspecter la poignée J1772 : L'alimentation étant COUPÉE, ouvrez l'étui et inspectez la fiche J1772 pour détecter l'humidité, la corrosion ou des débris entre les broches. Séchez soigneusement et nettoyez avec un nettoyant pour contacts électriques. Assurez-vous que le soufflet en caoutchouc ou le capuchon anti-poussière est intact.
• Étape 3 – Vérifier l'intégrité du câble : Passez votre main le long de tout le câble de charge à la recherche de coupures, de plis ou de sections écrasées. Si l'isolation est endommagée, cessez l'utilisation et remplacez l'ensemble du câble.
• Étape 4 – Inspecter le câblage interne : L'alimentation étant COUPÉE et le couvercle retiré, vérifiez que les conducteurs de terre (vert), de ligne et de neutre sont fermement fixés et qu'aucun brin ne touche d'autres bornes. Vérifiez les fils pilote et de proximité de la carte principale au câble pour détecter des entailles ou des pincements.
• Étape 5 – Tester le circuit GFCI : Si vous disposez d'une carte principale OpenEVSE ou d'une bobine GFCI reconnue comme bonne, échangez-la temporairement pour confirmer si le défaut suit la carte. Si le défaut persiste avec un véhicule différent et un câble sec, le circuit de détection GFCI ou la bobine est probablement défectueux et la carte principale ou la bobine doit être remplacée.
• Étape 6 – Quand appeler un professionnel : Si vous mesurez une continuité entre la ligne et la terre sur le câble de sortie ou si vous voyez des signes d'arc électrique, faites inspecter l'installation et le véhicule par un électricien qualifié ou un technicien EVSE.