Il caricabatterie EV non avvia la ricarica; il display mostra E1 poco dopo averlo collegato al veicolo.

La sicurezza prima di tutto: Spegnere il caricabatterie all'interruttore e scollegare il veicolo prima di ispezionare qualsiasi cosa. Non aprire l'involucro del caricabatterie a meno che l'alimentazione non sia bloccata al quadro elettrico.

• Ciclo di alimentazione del caricabatterie: Spegnere l'interruttore dedicato per 2 minuti, quindi riaccenderlo. Ricollegare il veicolo e vedere se E1 si cancella.
• Ispezionare il connettore J1772: Controllare il pin pilota (il pin più piccolo) e gli altri contatti per corrosione, pin piegati o detriti. Pulire delicatamente con una spazzola asciutta e morbida. Non usare liquidi. Se la plastica è incrinata o i pin sono allentati, l'assemblaggio cavo/impugnatura di uscita deve essere sostituito.
• Controllare la tensione del cavo: Assicurarsi che il cavo di uscita dall'unità a parete Schumacher all'impugnatura non sia fortemente piegato, schiacciato o tagliato. Danni visibili indicano che l'assemblaggio del cavo deve essere sostituito.
• Provare un altro veicolo (se disponibile): Se il caricabatterie funziona su un altro EV, il problema potrebbe essere con l'ingresso del veicolo piuttosto che con il caricabatterie Schumacher.
• Se E1 persiste: Il circuito del driver pilota sulla scheda di controllo principale potrebbe essere difettoso. Non tentare riparazioni a livello di scheda; contattare un tecnico EVSE qualificato o il supporto Schumacher per la diagnosi e la sostituzione della scheda di controllo.