Il display mostra PF o Prr, e le pompe potrebbero non funzionare correttamente.

La sicurezza prima di tutto: Spegnere l'alimentazione all'interruttore GFCI e bloccarlo se possibile.

• Identificare la pompa interessata: Annotare quale pompa (Pompa 1, Pompa 2, ecc.) non si avvia quando comandata dal pannello di controllo superiore.
• Ispezionare pompa e cablaggio: Aprire il vano apparecchiature e individuare la pompa jet Marquis sospetta. Verificare che il cavo di alimentazione sia saldamente inserito nel pacchetto di controllo e che non ci siano segni di bruciature o connettori fusi.
• Verificare il motore bloccato: Con l'alimentazione SPENTA, provare a ruotare l'albero della pompa o la girante (attraverso la ventola di raffreddamento posteriore o rimuovendo il coperchio dell'estremità umida se accessibile). Se è bloccata, la pompa è grippata e deve essere sostituita o revisionata.
• Odorare bruciato: Un odore di bruciato dalla pompa o dal pacchetto di controllo suggerisce un guasto elettrico. Non rialimentare fino a quando non è stato ispezionato.
• Testare l'amperaggio (avanzato): Un amperometro a pinza può essere utilizzato da una persona qualificata per controllare l'assorbimento di corrente della pompa all'avvio. Una corrente eccessiva indica un motore difettoso o una dimensione della pompa errata.

Nota: Se la pompa funziona correttamente ma PF persiste, il relè della pompa o la scheda di controllo nel pacchetto di controllo Marquis potrebbero essere difettosi e dovrebbero essere riparati da un professionista.